新款名爵空调故障（新款名爵空调故障灯图解）

1.一个美丽的误会！荣威保养后空调不制冷！#空调不制冷

荣威RX5没空调。

上修飞机下修表，荣威名爵修不了。以前以为这只是一句段子，没想到今天差点奶野。荣威RX5难得一台保养车，我也是加倍的珍惜。但是做完保养之后，我和车主差点"打"起来了。现在嗨车做完保养出去还没几公里，又折返回来说空调不制冷，保养之前还是好好的。

我一听也懵逼了，来的时候确实是好的，就换了个机油，不至于空调坏了吧？于是立即对案情展开了深入的研讨。经过排查走访，开空调的时候风扇工作，但压缩机线圈是不工作的，没有供电。顺着压缩机线圈的电线查到机舱的保险丝盒，压缩机的保险丝F15没有电到，而且更加扑街的是没有故障码。

拿出电路图看了一会，可以确定的是F15(10安)的保险是上游，只有压缩机的继电器在往上，就是跟燃油泵主继电器共用的电源，所以故障应该锁定在压缩机继电器或者是继电器的线路上面。于是我就和车主商量，这大概率和换机油没有半毛钱关系。

然而车主此时的脑回路显然和我不在同一个Chanel，以前保养那么多次，从来没有出现过这种情况，反正我来的时候是好好的，这个你也知道。当时剑拔弩张的气氛一度非常的尴尬，幸好天无绝人之路。每当遇到此种无厘头9的魏孖根，我一直都秉承着先断电，再编程，实在不行再向佛祖许个愿表忠诚。想不到还真的得偿所愿(断电后)。

所以这车到底是什么问题呢？我也说不清楚，也许是上天的捉弄，也许是上天的眷顾。最后顺便问候一下设计师，顶你个肺，我塞你个胃，我秉到你花开又富贵。这是什么设计逻辑啊？吓得我以为又要奶野了。

那么你们平时都遇到哪些不按套路出牌又踩坑的故障呢？我们一起分享一下。我是修车的叶师傅，点赞加关注，修车有思路。

2.名爵GS换挡杆总成维修#仪表显示EP车辆不能启动等故障现象

大家好，今天又收了一个名爵gs的换挡网维修，是江苏的一个朋友寄给我发过来的。名爵结实的换挡显示ep不能走，现在维修好了要测试。对方的客户拆下来了，全部拆开了，拆成这样搞不定，发过来了。现在维修好了再测试。

这里设备最有，现在档位杆也不松了，原来是很松的，现在不松了。前后挂挡很酸奶，这个是很顺的。这里电脑现在也能进去了，现在是空挡d前进档，运动档，就是手动模式，空挡倒挡p档，现在一汽正常。

每一台修好了之后都有测试台，装检检测，检测好了再发货。需要的朋友私信我，幺八零幺七四五九七二三，谢谢。

3.《用车小助手》名爵6为什么空调异味严重？

最近有网友问到名爵6为什么空调异味严重？我来给车主解答下。首先让车内进行通风，然后在打开空调，如果从空调出风口出来的冷风或者热风有异味，那么就说明不正常。

第一种原因：空调滤芯过脏

首先需要检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯能确保未过滤空气不会进入车厢。空调滤芯在副驾驶手套箱的位置，首先把副驾驶手套箱打开，然后可以看到副驾驶手套箱里面左右两侧有个螺丝，可以用硬币当工具进行打开，打开手套箱螺丝以后，可以看到手套箱空调滤芯挡板，直接把空调滤芯挡板取下来，然后就可以看到空调滤芯。空调滤芯看下上面是否有异物和灰尘，可以用气枪清理一下。

解决办法：更换新的空调滤芯

如果异物或者灰尘实在过多让空调滤芯变成了深灰色，所以会有异味，需要更换新的空调滤芯，空调滤芯一般是一万公里更换一次，长时间开启外循环或者所在地区空气质量差，那么空调滤芯就会脏的快一些。以菏泽名爵4s店为例：更换新的空调滤芯备件费用是79元，工时费需要10元，一共需要89元。不同地区可能存在差异。

第二种原因：空调管道有霉菌

如果空调滤芯更换过后，还是有异味，那么就需要清洗空调管道了，空调管道里面有霉菌会产生异味，清洗空调管道需要使用专业的空调清洗剂，空调清洗需要专用的工具。

解决办法：清洗空调管道

像名爵4S店或者汽车美容店都可以清洗。名爵4S店清洗空调备件费+工时费需要350元左右。不同地区可能存在差异。

4.名爵6空调不工作，居然是定速巡航出问题了！ 你信吗？

车辆信息：此车是2013年名爵6，是别的修理厂送过来的车，维修空调不工作，该车搭载电子空调，已经更换了两个空调面板。

故障检查：打开空调，发现压缩机不工作，测量发现压缩机没有供电，找到压缩机继电器测量发现没有线圈控制接地，短接输出端，压缩机工作正常。根据电路图继电器控制端是发动机电脑控制。

读取空调数据流：扫描全车故障码，没有故障码，读取空调数据流发现蒸发箱温度为负30度，感觉找到了突破口。

测量蒸发箱温度传感器：拔下传感器插头测量发现，两根线一根为5V虚电，一根接地，插上传感器5V变2.4V，不管插上还是拔下蒸发箱温度一直显示负的30度，测量传感器电阻为2.5千欧，找一个1000欧的电阻串进去5V变1.58V，然而蒸发箱温度还是负的30度，说明并不是传感器的问题。

冷静分析：既然不是传感器的问题，空调面板也已经换了两个但是情况一点不变，陷入僵局，冷静思考分析会不会是空调面板给出了数据但是发动机电脑收到了错误的数据而导致的。

分析网络拓扑图：分析网络拓扑图，空调面板通过LIN线传输数据给BCM,BCM通过CAN线传输数据发动机电脑版。

测量空调面板的LIN线：用示波器测量LIN线波形异常，拔下空调面板测量还是这个波形，就找到BCM端人为断开空调面板的LIN线测量还是为故障波形。

仔细分析，重大发现：对该车的网络拓扑图仔细观察发现一共是两套LIN线，一套LIN1是组合开关，灯光开关和主驾门窗开关。另一套LIN2是雨量传感器，泊车辅助，电子空调，方向盘多功能开关。电子空调为LIN2。

检查LIN2系统：检查LIN2系统所有功能发现全部不可正常使用，确认是这套LIN线瘫痪引起的问题，测量LIN1系统，发现波形正常。

排除LIN2所有子系统：LIN2系统瘫痪有可能是子系统引起，也有可能是主系统BCM损坏，先排除子系统，拔掉雨量传感器，波形还是异常，拔掉泊车辅助，波形还是异常，当我们拔掉巡航控制开关的时候，波形恢复正常，故障点已找到。

故障验证：拔掉巡航开关，其他全部恢复，之前不正常的功能全部正常，确认是巡航开关损坏而引起的LIN2整个瘫痪。更换巡航开关，故障解决。

此案例由四维学员梁和川提供，看案例学的是分析思路，通过案例就能看出你维修此故障的整体思路，修好车，想明白，说清楚。是需要长时间的积累和不断学习，刻意练习才能做到的。喜欢的朋友记得转发分享出去。